GRIZON E ROMITA (PDL): “CALO DEI PASSEGGERI TRA IL 5,8 E L’11%, CONTRARIETA’ DEL 62% DEGLI UTENTI MA NESSUN COSTO PER LA PROVINCIA SULLA SPERIMENTAZIONE FALLITA!”

PEDONALIZZAZIONE DI VIA MAZZINI

GRIZON E ROMITA (PDL): “CALO DEI PASSEGGERI TRA IL 5,8 E L’11%, CONTRARIETA’ DEL 62% DEGLI UTENTI MA NESSUN COSTO PER LA PROVINCIA SULLA SPERIMENTAZIONE FALLITA!”

"Nessun costo per la Provincia, nessuna riduzione di servizio sul territorio, una riduzione sensibile degli utenti sui bus tra il 5,8 e l’11% e la contrarietà del 62% dell’utenza interessata".

Questo è in sintesi l’esito degli approfondimenti svolti dalla Commissione Trasparenza della Provincia, riunitasi nei gironi scorsi su iniziativa dei consiglieri Claudio Grizon e Massimo Romita del Pdl, sull’ormai fallita sperimentazione della chiusura al traffico di via Mazzini.

"Ci è stato confermato – sottolinea Grizon – che è stata la Provincia a pretendere una sperimentazione con le scuole aperte, anche se il vero “stress test” – come ci ha ricordato l’assessore ai trasporti Vittorio Zollia - si potrebbe avere solo con l’avvento della stagione autunnale".

"Com’era già evidente dagli atti – prosegue il consigliere Grizon – è stato ribadito che nessun costo farà carico sul bilancio della Provincia in quanto a farsene carico sarà il Comune di Trieste: non avendo però ancora approvato il bilancio 2015 di fatto è stata Trieste Trasporti ad anticipare le spese al momento stimate in 139 mila euro". Solo a dicembre, in presenza di eventuali km residui sul budget provinciale, parte dei costi potrebbero ricadere sui finanziamenti regionali per il tpl.

"La pedonalizzazione di via Mazzini ha comportato però per il tpl – ricordano Romita e Grizon - la rottura della centralità dei cambi sullo snodo di Piazza Goldoni e, sulla base dei monitoraggi svolti da Trieste Trasporti, sono stati registrati sensibili cali di presenze del 5,8% sulla linea 5 e dell’11% sulla linea 9 e, pur probabili, non è stato al momento possibile misurare il calo di vendite dei biglietti”.

"Da quanto ci ha spiegato l’assessore Zollia “la sperimentazione della pedonalizzazione di via Mazzini, prevista dal nuovo piano del traffico varato della giunta Cosolini, è fallita perché per mancanza di risorse il Comune non lo ha potuto realizzare completamente” e sempre Zollia ha proseguito sottolineando che “se si vuol cambiare la mobilità e il trasporto pubblico cittadino bisogna avere coraggio ma se si aumentano le fasce di pedonalizzazione dev’esser chiaro che si allontana il servizio dal centro”".

Difficoltà sono state registrate per l’utenza sulla via Valdirivo in considerazione dei marciapiedi stretti alle fermate e sono emerse inoltre perplessità anche da parte delle organizzazioni sindacali in particolare per il passaggio della 9 in via Gallina. Sarebbe emerso inoltre che la sperimentazione, pur scontentando la maggioranza degli utenti, abbia registrato un aumento della velocità commerciale dei bus.

"L’indagine svolta su un campione di 1000 utenti da parte di Trieste Trasporti – ricordano infine Grizon e Romita - ha evidenziato la contrarietà alla pedonalizzazione di via Mazzini del 62%, un 30% di persone indifferenti e solo il 18% di utenti favorevoli: ci paiono queste motivazioni sufficienti per non tediare i cittadini con altri provvedimenti sperimentali che alla fine rischiano solo di disincentivare l’uso del trasporto pubblico, comportare minori introiti per Trieste Trasporti e aumentare i costi per le pubbliche amministrazioni. Infatti ci è stato confermato che i costi per la sperimentazione della chiusura al traffico di via Mazzini al sabato, per 20 mila euro su base annua, ricadranno anch’essi sul Comune di Trieste". 

LA QUESTIONE TESSERE BUS AGEVOLATE PER GLI ESULI ISTRIANI VA IN "COMMISSIONE TRASPARENZA"

Grizon e Romita (Pdl): "presenteremo una mozione urgente affinché la Regione affronti la questione, faccia chiarezza e se necessario individui le coperture necessarie"

Per fare il punto sulla vicenda delle tessere bus agevolate per gli esuli istriani Andrea Sinico (Un'Altra Trieste) su richiesta dei consiglieri del Pdl Massimo Romita e Claudio Grizon, ha convocato per lunedì 2 marzo, alle ore 9.00, una riunione della Commissione Trasparenza di cui è presidente.

I consiglieri del centro destra hanno chiesto all'assessore Vittorio Zollia e al responsabile dell’unità operativa sul trasporto pubblico locale approfondimenti in merito all'applicazione da parte degli uffici delle disposizioni della LR 23/2007, art.34, comma 3 lettera d), riguardanti appunto le tessere per il trasporto pubblico agevolato, sulla modulistica dedicata e sulle modalità di diffusione dei benefici previsti nonché sull' organizzazione dello Sportello per il rilascio delle tessere per il tpl agevolato.

Si ricorda che la Commissione Trasparenza è pubblica ed che i cittadini interessati possono assistere ai lavori, ovviamente senza possibilità di intervenire o interloquire con i consiglieri.

Intanto i consiglieri Claudio Grizon e Massimo Romita (Pdl) preannunciano che sul tema "proporremo al Consiglio una mozione urgente affinché la Regione affronti la questione, faccia chiarezza e se necessario individui le coperture necessarie per assicurare ai potenziali beneficiari delle tessere di cui alla lettera d), comma 3, dell'art.34 della LR 23/2007, affinché questa non sia l'ennesima beffa per chi per amore dell'Italia ha perso tutto". 

TRASPORTO PUBBLICO, ABBONAMENTI AGEVOLATI PER GLI ESULI: BASTA LA QUALIFICA DI PROFUGO

Grizon (Pdl): "non servono “spedizioni” in Provincia, le domande vanno presentate in vi S. Anastasio dalle 9.00 alle 12.00; chiederemo una commissione trasparenza per far luce sui fatti"

“Gli esuli istriani fiumani e dalmati che desiderano un abbonamento annuale per la rete dei bus triestina a soli 5 euro e 15 centesimi anziché a 343,50 euro possono rivolgersi da domani mattina agli uffici della Provincia di Trieste, in via S.Anastasio 3, dalle 9.00 alle 12.00”.

“Bene ha fatto il consigliere Marini dopo circa 8 anni dal voto della legge che ha opportunamente istituito questo piccolo beneficio – sottolinea Claudio Grizon, capo gruppo del Pdl in Provincia di Trieste – a denunciare il sospetto silenzio che è ha caratterizzato questo provvedimento e a richiederne l’applicazione immediata, ma non credo proprio che saranno necessarie “spedizioni” in Provincia di Trieste per richiedere l’applicazione della legge”.

“Infatti – sottolinea Grizon – sul sito istituzionale della Provincia di Trieste è evidenziato, contrariamente da quello di Trieste Trasporti, che il trasporto pubblico agevolato spetta anche agli “esuli provenienti dagli ex territori italiani” pertanto credo proprio che non vi saranno problemi”.

“Quindi – spiega Grizon che è consigliere nazionale e vice presidente provinciale dell’ANVGD – tanto per essere concreti, va detto che i cittadini del territorio provinciale, esuli dall’Istria da Fiume e dalla Dalmazia, in possesso della qualifica di profugo rilasciata dalla Prefettura al momento del loro arrivo in Italia, per ottenere l’abbonamento scontato possono presentarsi direttamente agli uffici provinciali per compilare il modulo di richiesta, una autodichiarazione che attesti un reddito minore di 30 mila euro lordi annui e consegnare una copia autenticata della qualifica di profugo”.

“Comunque sia – aggiunge ancora Grizon – ottenuta, entro 30 gg, l’autorizzazione dalla Provincia gli interessati potranno ritirare la tessera presso gli uffici di Trieste Trasporti in via Lavoratori 2”.

“Per far luce sulla questione – annunciano infine i pidiellini Grizon e Massimo Romita - presenteremo una richiesta urgente per la convocazione di una commissione trasparenza ai fini di verificare se, al di là di quanto compare sul sito, per quali ragioni in questi otto anni né la Regione né la Provincia stessa hanno dato evidenza di questa opportunità”.

IL "CASO" DELLE TELECAMERE DELLE SCUOLE PROVINCIALI FINISCE IN COMMISSIONE TRASPARENZA

Dopo l'appello del Questore, domani 10 dicembre in Provincia di Trieste

"Prima che diventi un problema della Corte dei Conti, abbiamo fatto nostro l'appello del Questore Giuseppe Padulano e chiesto che il problema delle 35 telecamere installate nelle scuole superiori, e non ancora messe in servizio dopo 6 anni dal loro collaudo, sia chiarito in sede di Commissione Trasparenza".
Lo annunciano Claudio Grizon e Massimo Romita consiglieri del PDL a Palazzo Galatti, ricordando che "si sono spesi 600 mila euro per una rete di videocontrollo sulle scuole ma, per apparenti palleggiamenti di responsabilità tra funzionari pubblici sulle norme della privacy, la Polizia non può ancora monitorare gli istituti. Ci sembra davvero allucinante".
Alla Commissione Trasparenza, convocata per mercoledì 10 dicembre dal presidente Andrea Sinico (Un'altra Trieste), per fare il punto della situazione oltre all'assessore Mariella Magistri De Francesco, interverrà anche il Dott. Pietro Biasiol, dirigente dell'Ufficio Scolastico del FVG.
"Il fatto è grave - concludono Grizon, Romita e Sinico - anche perché la Corte dei Conti potrebbe chieder conto alla Provincia delle spese sostenute infruttuosamente ed individuare i funzionari responsabili. Qualora fosse necessario e possibile auspichiamo che sia la Provincia ad attivarsi e a supplire ai ritardi e alla eventuale carenza di competenze specifiche in capo alle direzioni scolastiche".

“CARO IL NOSTRO TRAM”: DALLA PROVINCIA DUE MILIONI ALL’ANNO SOLO PER LA GESTIONE

COMMISSIONE TRASPARENZA

E V COMMISSIONE IN RIUNIONE CONGIUNTA IN PROVINCIA

Grizon (Pdl) e Sinico (Un’Altra Trieste): “nonostante i costi Trieste non può rinunciare al tram”

“Caro il nostro tram”. “Dopo la riunione di oggi potrebbe essere questo – sottolinea Claudio Grizon, capo gruppo del Pdl in Provincia - l’inizio della storia, dalle altalenanti fortune, della trenovia che storicamente collega piazza Oberdan a Opicina e al carso”.

“Infatti – prosegue Grizon - quello che a ragione tutti considerano uno dei biglietti da visita più belli e tradizionali della nostra città assieme al Faro della Vittoria, ai Castelli di Miramare e San Giusto e all’omonima Cattedrale, costa ai triestini per la sola gestione due milioni di euro all’anno”. 

In due ore di riunione congiunta la Commissione Trasparenza e la V Commissione della Provincia hanno finalmente potuto dipanare i dubbi e le perplessità sulle recenti sfortunate vicende del tram scoprendo che, oltre ai 7 milioni e 378 mila euro stanziati dal Comune dal 2005 al 2008, altri interventi di manutenzione straordinaria per 2 milioni di euro dovranno essere spesi per i prossimi 3 o 4 anni. 

Cosimo Paparo, amministratore delegato di Trieste Trasporti, ha riassunto gli interventi di manutenzione che sono stati realizzati in questi ultimi due anni, evidenziando ancora una volta che, in considerazione dell’aspettativa della città, i tempi per un adeguato collaudo prima della riapertura del servizio sono stati compressi per cui si è purtroppo giunti ai guasti.

“Ci ha incuriosito però – rivela Grizon - il riferimento all’ultimo incidente che ha provocato la fermata del tram: “inspiegabilmente – ha riferito Paparo - abbiamo trovato due fili invertiti nell’impianto elettronico che il giorno prima erano posti correttamente: non è chiaro come ciò sia potuto accadere”. 

“La squadra tecnica – ricorda Andrea Sinico, presidente della Commissione Trasparenza - a servizio del tram conta 20 persone mentre gli autisti titolati che si alternano alla guida del tram sono 12, il tutto per un costo del personale che si aggira, infatti, tra gli 800 e i 900 mila euro”.

“Unanimemente – riferiscono i due esponenti dell’opposizione - è stata ribadita la forte valenza turistica del tram a cui, nonostante i costi, Trieste non può rinunciare” mentre l’ad Paparo ha ricordato che “è unico per le sue caratteristiche in Europa in quanto gli altri sono a cremagliera”.

D’altra parte per una trenovia con tram dalla vita media di 75 anni (sono 4 per i bus) e con una linea di 5 Km evidentemente gli interventi di manutenzione straordinaria sono significativi infatti, come ha precisato Paparo “le opere fatte sono una piccola parte di quello che ci sarà da fare” in quanto “alcuni tratti verranno rifatti”.

La commissione si è soffermata poi sui costi d’esercizio prendendo atto delle rassicurazioni dell’assessore ai trasporti Vittorio Zollia che ha evidenziato che “per la Provincia i costi della linea 2 o della sostitutiva 2/ sono analoghi”.

“Sul tram, che in un anno trasporta 700 mila passeggeri, la politica triestina dovrà far quadrato – proseguono Grizon e Sinico – in quanto sarà necessario difendere questo prezioso e tradizionale servizio di rilevanza turistica nell’ambito di quella che sarà la gestione del trasporto pubblico locale a seguito della nuova ed imminente gara”.

L’assessore Zollia ha inoltre comunicato ai consiglieri che con il servizio sostitutivo della 2/ non ci sono stati disservizi, tranne per alcuni residenti della zona di Scorcola per i quali era stato predisposto, in alternativa, un servizio di taxi a chiamata che non ha avuto richieste.

“Sono emerse infine – conclude Sinico – varie considerazioni trasversali dei consiglieri che auspicavano una migliore valorizzazione turistica del tram con l’allestimento di immagini storiche nelle vetture, ai capilinea e alla fermata in prossimità dell’Obelisco, trovando il modo di commercializzare l’immagine e le tradizioni della trenovia”.

ROMITA PRESIDENTE DELLA COMMISSIONE TRASPARENZA IN PROVINCIA

Grizon (PDL): l’opposizione è compatta e vuole portare la Provincia al di fuori dell’ombra del Comune di Trieste che anche con la gestione Cosolini sembra riproporsi”

“Massimo Romita, consigliere provinciale e vice sindaco a Duino Aurisina è il nuovo presidente della Commissione Trasparenza di Palazzo Galatti. E’ stato eletto giovedì 28 luglio nel corso della seduta di insediamento della Commissione”.

Ne da notizia il capo gruppo del PDL Claudio Grizon ricordando che come di consueto il presidente viene indicato dai gruppi di opposizione e che Romita è stato eletto dai colleghi ma con il suo voto di astensione.

“Siamo molto lieti che sia stata affidato a Romita il compito di riavviare l’attività della Commissione Trasparenza – sottolinea Grizon a nome del gruppo del PDL – e siamo certi che la sua esperienza sarà utile ad individuare soluzioni che semplifichino le modalità di accesso dei cittadini ai servizi e agli atti dell’ente e a far luce sui procedimenti amministrativi che ci saranno segnalati”.

“Anche l’elezione di Romita alla presidenza della commissione – sottolinea Grizon – è l’ennesima occasione che ha confermato l’unità dell’opposizione e la condivisione di obiettivi e proposte per riportare l’Ente al di fuori dell’ombra del Comune di Trieste che anche con la gestione Cosolini sembra riproporsi”. 

“Non intendo utilizzare la Commissione Trasparenza – ha evidenziato da parte sua il presidente Massimo Romita – contro l’amministrazione provinciale ma renderla un’utile strumento per verificare e proporre soluzioni amministrative e organizzative nell’ottica della semplificazione degli atti e dei procedimenti ma anche della trasparenza interna all’ente per quanto riguarda progetti datati o bloccati”.

“La prima riunione della Commissione – annuncia Romita – si terrà in tempi brevi e li  proporrò ai colleghi un percorso di lavoro comune e le prime questioni da esaminare nell’intento di far si che la Provincia diventi un ente vicino alla gente e a servizio del territorio”.

MUGGIA, ICI NEL CAOS ED EQUITALIA SI DEFILA

"L'atteggiamento di Equitalia, che ha declinato l'invito a partecipare ad un incontro ufficiale di un organo di controllo del Comune di Muggia come la Commissione trasparenza, rispetto alla controversa gestione degli arretrati dell'ICI è quantomeno curioso".

"Personalmente non mi è mai capitato di sentire che una società che presta servizi per conto di un Comune si rifiuti di partecipare ad un incontro di approfondimento e chiarimento sul lavoro svolto".

"Il rifiuto, motivato asserendo che questi interventi non rientrano nella politica aziendale (ricordiamo che Equitalia è una società pubblica), è ancor più sospetto perchè dai calcoli dell'ICI, per i quali la società sembra applichi paramentri in modo abbastanza discrezionale, e su cui sembra si siano riscontrate diverse lamentele per importi esagerati ed errati, dipendono i compensi per la società che contrattualmente sono fissati al 30% del gettito complessivo, ovvero almeno 300 mila euro!".

"Il presidente Christian Gretti ha fatto bene a rinnovare l'invito alla società e a proporre alla Commissione ulteriori approfondimenti che, se non troveranno risposte esaurienti, l'opposizione potrebbe proporre la rescissione del contratto".


Claudio Grizon
Consigliere Comunale di Muggia
Gruppo di Forza Italia
Componente della Commissione Trasparenza

URBANISTICA, SE NE PARLA IN TRASPARENZA

Il Piccolo – Venerdì 4 aprile 2008 - Pagina 30 - Trieste

Muggia: la commissione affronterà lunedì il problema dei ritardi nelle pratiche

MUGGIA La commissione Trasparenza del Comune di Muggia intende affrontare già lunedì prossimo alle 9 la questione dei ritardi nell’espletamento delle pratiche agli uffici Urbanistica del Comune.
Ritardi di cui si era parlato nei giorni scorsi, segnalati anche da alcuni professionisti che avevano dichiarato di attendere anche dieci mesi per ottenere una risposta dagli uffici municipali.
Interpellato, lo stesso assessore competente, Moreno Valentich, aveva ricondotto il problema dei ritardi nel disbrigo delle pratiche alla temporanea mancanza di personale nell’ufficio e agli scarsi ammodernamenti delle attrezzature tecniche dell’ufficio che sono stati portati avanti nel corso di questi anni.
A convocare la riunione è il presidente della commissione Trasparenza muggesana, nonché consigliere e coordinatore forzista, Claudio Grizon,
Commenta: «Il Comune deve agevolare e semplificare le procedure degli uffici dell'urbanistica ed accelerare i tempi di risposta alle pratiche e non ostacolare, rallentare o complicarne l'iter tecnico amministrativo che poi spesso finisce per ripercuotersi con costi per i cittadini e per i professionisti. Pertanto - conclude il presidente della commissione di controllo - verificheremo il rispetto delle norme e dei regolamenti e le eventuali responsabilità dei ritardi che sono stati denunciati da alcuni professionisti grazie anche all'intervento del consigliere comunale Massimo Santorelli».
Alla seduta sono stati invitati i responsabili dell’ufficio e l’assessore ai lavori pubblici Moreno Valentich. Il presidente della commissione Trasparenza in occasione di quell’incontro, vuole anche verificare il numero di pratiche lasciate dalla giunta precedente e quelle presentate ed evase successivamente.
«Vedremo se l'ufficio è strutturato per il carico di lavoro esistente – ancora Grizon - e se l'amministrazione ha fatto quanto di sua competenza per far rispettare i tempi di risposta al cittadino e agli operatori del settore».
s.re.

LA COMMISSIONE TRASPARENZA INDAGA SULLE RISPOSTE ALLE PETIZIONI E SULLA SITUAZIONE DELLE TOMBE DI FAMIGLIA

La Commissione Trasparenza è stata convocata dal presiedente Claudio Grizon, consigliere di Forza Italia, per venerdì 22 febbraio e martedì 26 febbraio prossimi.

All’ordine del giorno della prima seduta Grizon ha posto un’analisi delle petizioni presentate al Comune dalla data dell’insediamento dell’amministrazione, in particolare per verificare se sono state applicate le disposizioni dell’art.38 dello statuto in merito alle petizioni.

Nel dettaglio il sindaco, dopo aver ricevuto una petizione, la deve trasmettere ai capi gruppo consiliari e al soggetto competente ad esaminarla, entro 20 giorni dal ricevimento. Le decisioni dell’ufficio devono essere poi recepite in una delibera o in una determina che deve essere posta all’albo assieme al testo della petizione.

Martedì 26 febbraio, invece, la Commissione Trasparenza si riunirà per verificare, alla luce delle competenze della commissione, il regolamento di polizia mortuaria ed in particolare il rispetto dei criteri per la vendita dei terreni cimiteriali finalizzati alla realizzazione delle tombe di famiglia ed i prezzi applicati nonché l’elenco storico delle richieste inevase le attuali disponibilità.

Trieste, 18 febbraio 2008